煤炭经瓦日铁路-梁山港-京杭运河至南方 成本可缩至180元/吨

中新网消息，济宁梁山港正式通航后，以往每吨煤炭240元的运输成本，在经过瓦日铁路到梁山港转京杭大运河运至南方，运输成本可缩减至每吨180元，一年可节省成本8到10个亿。

北煤南运指将北方的煤炭资源运至南方，满足南方人民的煤炭使用需求。煤炭运量大，运输距离长，大部分运输任务由铁路与水路运输共同承担，小部分由公路承担。

梁山港的建成开通标志着北煤南运的运输系统全面升级，瓦日铁路成功“牵手”京汉大运河，全新的“T”字型水陆运煤通道正式“亮相”。

梁山港内河港口的通航，充分利用铁运与水运不同优势，“强强”联合，节约成本，提高运力，打造综合型交通体系，让北煤南运更加方便快捷。

不同于其他运输方式，铁路运输与水运都有运能大、耗能小的优势与特点，铁运与水运的强强联手，进一步缓解了北煤南运的巨大压力，在节约资源与成本的同时，更提高了运输效率。

以往每吨240元的运输成本，在经过瓦日铁路到梁山港转京杭大运河运至南方，运输成本可缩减至每吨180元，一年可节省成本8到10个亿。

铁路与水运的协调联动，充分发挥双方优势，进一步节约成本，提升效率，让北煤南运更加方便快捷，更好满足南方人民用煤需求。