提升绞车

提升绞车

 JTP型矿用提升绞车外形图（见附图1）。

第四章  机器主要部件的结构简介

        一、 主轴装置

该设备的主轴装置有卷筒、主轴、两个轴承座等部分组成（见图2）。卷筒上装有衬板，来缠绕或释放钢丝绳。主轴两端采用可调心双列滚动轴承，效率高、拆卸维修方便。至此本型系列矿井提升绞车实现了所有旋转部份为全滚传动，故整机效率在90﹪以上，属节能型矿井提升绞车。

二、减速箱

减速器的高速轴输入端连接联轴器，低速轴输出端连接输出齿轮。轴的左端安装有带锁止的调节环，用于调节轴承间隙，减速箱的速比为4.5:1。

三、盘形制动器

盘形制动器是提升绞车制动系统的重要部件之一。盘形制动器装置把两个相同的制动器用螺栓成对的把在支架上。盘形制动器是应用于矿井提升绞车刹车系统的液压执行机构。在提升绞车启动时，液压站输出压力油打开制动器，提升绞车开始工作。工作制动时，液压站根据工况升高或降低压力，制动器就会提供与之相反的制动力。在事故状态下液压站压力回到残压，制动器以最大制动力在最短时间内让提升绞车停车。该系列矿用提升绞车使用的盘形制动器的基本原理就是液压松闸、弹簧力制动。

四、 液压站

       ZY型制动液压站是液压制动器的驱动和控制设备，与液压盘形制动器配套使用。根据主机对制动系统的要求，实现松闸、合闸，并控制松闸、合闸的快慢和制动力的大小。

其设计规范，结构简单，完全符合《煤矿安全规程》的要求。可以与主机电控系统配合，实现诸如紧急制动、方位制动、二级制动等不同制动模式。

五、 深度指示器

深度指示器采用的是牌坊式深度指示器。特点：结构简单、直观。其作用是：

(1) 指示提升容器在井筒中的实际位置。

(2) 发送减速和过卷讯号。

(3) 在等速提升过程中进行超速保护。

六、电控装置

电控装置可简单地划分为：控制系统（主控系统、辅控系统）、主电源及调速控制系统（变频调速系统）、操作监控系统（操纵台、监控系统）。

(1)主控系统主要是指完成绞车从加速、等速、减速爬行到停车全运行过程的有效控制的系统。

(2)辅控系统是指各路控制系统电源、控制回路的接口以及辅机系统的控制等部分。

(3)变频调速系统是指根据控制系统的指令对提升绞车的主电机进行起动加速、等速、爬行到停车执行的系统。

(4)监控系统是指对电控系统关键部件，以及司机操作的正确性进行监控和显示，并进行必要的记录以备需要查阅之需的系统。

(5)操纵台是指电控系统的人机界面，担负着对提升绞车进行集中控制、监视、参量信号设定显示的重任，以及故障诊断及显示等。

本系列矿用提升绞车，可满足九种保险装置：

    1、防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置，行至过卷位置时，触碰行程开关使其常闭接点打开，则提升绞车实现安全制动（即紧急制动）。是一级制动。

2、防止过速装置：提升机的速度（不包括加速、减速阶段）由于载荷的原因而使其速度超过额定速度15﹪时,提升绞车实现安全制动（即紧急制动）。是二级制动。

3、提升绞车过负荷时，变频器输出过电流信号并自动停止运行，实现提升绞车的安全制动（紧急制动），是二级制动。

4、限速装置：提升绞车在运行过程中若速度超过其限制在制定的范围内，实现提升绞车的安全制动，因进入减速阶段，二级制动已解除，故此时为一级制动。

5、深度指示器失效保护装置，是借助安装于深度指示器上的传感器采集深度指示器转轴的旋转数据，与固定的数值进行比对，由PLC输出失效保护的信号。

6、闸瓦间隙保护及碟簧疲劳示警：当闸瓦间隙超过规定或碟簧出现疲劳不能达到正常行程时，PLC能自动报警，使闸不能工作。

    7、松绳保护：当松绳时，松驰的钢绳压杠杆，一端固定的限位开关断开，发出信号或使提升绞车制动，系统会停止正常的运行状态，此时只能使提升绞车反转，紧绳。

8、减速功能保护：在牌坊式深度指示器上的减速点处有一接近开关，接近开关接收到信号时，PLC输出减速信号，提升绞车开始减速，此时既可适当施闸，亦可二次给电，直到容器提升或下放到其终端位置。

9、后备保护。用户可自备。